公司重點項目建設跑出“加速度”
虎年新春，安徽路橋省內外多個重點項目戰嚴寒、搶工期，廣大黨員職工奮勇爭先，工程建設現場一片繁忙景象，奮力沖刺復工復產“開門紅”。公司不斷強化“慢進是退、不進更是退”的緊迫感和責任感，用實際行動深入貫徹集團二屆二次職代會暨2022年工作會議精神。
合寧高速改擴建工程滁河大橋項目位于皖蘇交界，是合寧高速“四改八”的“最后一公里”，也是長三角“一體化”發展的交通要道。2022年是項目決戰通車之年，對標通車目標，項目部堅持“春節不打烊”，嚴格執行領導班子到崗帶班、24小時值班制度，各部門及各工點負責人堅守崗位，項目管理人員和勞務工人持續奮戰在項目建設一線，防疫情、保安全、強組織、搶進度。春節期間，右幅南京段引橋梁板架設、安徽段引橋準備梁板架設施工陳淺中橋等4座中小橋橋面系施工全部完成，上演了一場滁河大橋建設的華麗“變形記”。
西二環（北二環－樊洼路）快速化改造工程是暢通二環的收官之作，對于服務新西站的集散交通、緩解區域交通壓力有重要意義。為確保10月份完成全線工作任務，早日還路于民，西二環項目春節期間不停工，沖刺虎年“開門紅”，近300名建設者過年堅守施工一線，搶抓施工進度。截至目前，項目部按計劃完成了234根樁基、15座承臺、5根墩柱，西二環主線及合淮路主線樁基已全部完成，累計產值超4000萬。
“‘十四五’開局之年，我們一路領跑，春節期間我們步履不停，只有加快建設、先人一步才能持續領跑。”吉康高速擴建C1標項目負責人李玉柱說到。2021年以來，吉康高速擴建C1標項目捷報頻傳，連續多月獲業主綜合考核第一，中國公路網主動宣傳報道項目創新工藝，在江西市場持續鞏固了“品質路橋”的金字招牌。
大廣高速吉安至南康段，是迄今為止江西省一次性“四改八”建設里程最長、投資最大的高速公路改擴項目，也是江西省委省政府《關于推進交通強省建設的意見》出臺后的第一個高速公路改擴建項目，承載著“交通強國江西樣板”奮進目標。為加快推進項目建設，安徽路橋人春節在“贛”，項目管理人員及橋梁、交維等隊伍作業人員堅守一線，積極響應“就地過大年”倡議，加緊推進橋梁等關鍵工程施工。項目施工現場人機料不停，累計完成地系梁1道、立柱2根、蓋梁2個、承臺1個、肋板1個，同時隨著春節前夕“雙首件”順利施工、長屳子隧道左外線順利貫通，打開了項目規模化施工新局面，當下全面復工復產的C1標項目正奏響著春日大干快上的高昂“進行曲”。
蒙城PPP項目的建設對優化蒙城和亳州市國省干線公路網布局、提升安徽路橋在皖北地區的美譽度和知名度具有重大意義。為加快施工進度，項目部提前謀劃，配置項目部和主橋施工八十余人以及相應生產所需材料，同時優化施工流程調整配重混凝土澆筑順序，提前灌注邊跨10#、11#、12#塊鐵砂混凝土，確保了春節期間渦河五橋主橋右幅10#塊及左幅11#塊等施工任務的完成。
“春節期間必須完成渦河八橋南岸主墩全部樁基施工，不僅是出于主橋施工成本考慮，更多的是把項目前期因外部因素耽誤的工期搶回來”項目負責人說到。作為G206-03標項目的控制性工程，項目謀劃在前，結合“就地過年”政策，嚴格落實勞務班組加班補助要求，黨員帶頭、領導帶班、步調一致，順利實現渦河八橋15#主墩樁基施工并拆除鋼平臺的節點目標，取得了主橋樁基施工階段性勝利，為下一步主墩承臺和墩柱施工奠定堅實基礎。